高鐵西九站內地人員日耗3千飯盒　每個飯盒100元年花逾億

高鐵香港段通車在即，不少市民關心西九龍站內地口岸區的安排，據了解，因西九龍站內地口岸區不設飯堂，需年花逾1億元，為700名駐內地口岸人員預備三餐、每日準備約3000個飯盒，港鐵證實，已就膳食供應進行招標，強調服務是應內地要求作出安排。

廣深港高鐵香港段本月23日通車，西九龍站B3層的「內地口岸區」將於明（4日）交付內地，內地每年需向港府支付1000元象徵式地租，根據法例，派駐內地口岸區的執法人員，不可在內地口岸區以外執法，實際上也不會離開該區、又或入境香港，值班後就要乘高鐵返回內地。據了解，由於內地口岸區設於地庫，礙於消防安全，不容許煮食，港鐵因此需要為當值人員的伙食安排。

消息人士指出，港鐵早前已就內地執勤人員的膳食供應進行招標，供應商需負責為內地口岸區提供飯盒送餐服務，每天提供3,000個飯盒，以飯盒平均價格每個約100元計算，一年開支估計需要1.095億港元，而標書列明，除了提供飯盒及送餐外，供應商需要提供可重用的餐盒及餐具、提供雪櫃及翻熱工具、處理廚餘和清潔用膳地方；雖然內地會向港鐵提供膳食津貼費用，但每名職員每餐只會提供6元人民幣津貼。

港鐵發言人向TOPick確認，已就內地口岸區的膳食服務進行招標，強調服務是應內地要求的安排，目的是為口岸值勤人員提供新鮮食物，確保能夠適時送抵和在進食時保持熱度。被問及內地每天將派駐多少職員、以及內地口岸區為何不設餐飲設施時，港鐵回應指出，他們是按西九龍站規劃進行建造工程，車站的整體設施布局（包括餐飲設施）須考量一籃子因素，包括要符合消防規例、確保地底樓層消防安全、考慮排風及排污系統與實際環境的技術和設計限制等。

業界龍頭、大家樂集團旗下的「泛亞飲食」表示知悉此招標項目，但未能透露細節，而維他奶集團全資擁有的「香港美食」回覆表示沒有入標；有小型餐飲服務供應商認為，因資源多，百元飯盒料可提供牛、羊、鮮魚等不同肉類，也可提供湯水等。

港鐵最新回應指出，港鐵是協助內地單位進行招標，內地派駐機構將承擔所須費用，詳細報導【按此即看】

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